世田谷区田園調布1-55。浅間神社の南側で六郷用水(丸子川(下流))(ろくごうようすい(まるこがわ(かりゅう)))から分水する。直進する溝がそれ。

写真:上流→下流

少し進んだ道路との交差部分から、上流方向、分岐点を望む。写真中ほどやや上に、左(南)に進む溝が見えている。本河川はこの写真とはそのまま反対方向に進み、東急多摩川線をくぐる。ただこれ以降本来の水路は全て埋め立てられてしまっている。

写真:下流→上流

多摩川線をくぐった直後。田園調布1-11付近。写真右手前付近からトンネル方向に流れていったと思われる。奥に見えるトンネルで中原街道をくぐる。

写真:上流→下流

トンネルをくぐったすぐ直後から整備された道が現れる。田園調布本町39。

写真:上流→下流

その傍らにはこのような説明看板もある。

すぐ道の脇に水路が開始する。ただしこの水路は本来の用水路ではなく、新たに作成したもの。水は湧き水を利用しているとのこと。

写真:上流→下流

少し進むと、東京の名湧水57選と題した看板が見える。草の隙間から水が染み出ているのがわかる。しかしこれが本当に名湧水なのだろうか。

しばらく進み、田園調布本町35を抜ける直前一歩手前付近。水車が回っている。しかし見たところ、用水の水で回っているのではなくどこからか水をくみ上げそれをぶつけてまわしているように見える。

写真:上流→下流

傍らに説明看板があった。

ジャバラ

この水車は、ジャバラ(足踏み水車、踏車(ふみぐるま)ともいう)と呼ばれる揚水(ようすい)用水車の模型です。かつては、六郷用水流域の水田においても、早春や干(かん)ばつの時の水が少なくなった時に、羽根を足で踏んで回転させ、田に水を揚(あ)げていました。(実際に使われていた水車とは若干異なります。)

さらに、休憩所をはさんで、そのすぐ下流に、六郷用水物語と題する看板が立っていて、どのように六郷用水が流れていたのかを説明してあった。

そのすぐ下流での交差点から、下流方向本町25。流れは途絶えたかに見えるが、実は暗渠でつながっているようだ (もしかしたら各ブロックで水を循環しているだけかもしれないが)。

写真:上流→下流

本町25。すぐに水路が現れる。

写真:上流→下流

少し行くと、左岸に再び東京の名湧水57選と題した看板が現れる。木で囲われた中を見ると水がたまっていた。どうやらここに湧き出ているということなのだろう。ただ本当に湧き出ているのかはよくわからなかった。水の中ではすごい密度で魚が泳いでいた。こいつらはどこからえさを調達しているのだろうか。

本町25のブロックを抜けるところ。道路を渡り、写真奥に見える道路の間に挟まれた島に進む。

写真:上流→下流

短いながらもここも水が流れている。ここから先しばらく暗渠となり、写真中央上に見える東海道新幹線、横須賀線のガータをくぐる。

写真:上流→下流

ガータをくぐり、田園調布南24に出たところで再び流れは復活する。

写真:上流→下流

24と25の境界付近。流れは続く。

写真:上流→下流

25のブロック出口付近。暗渠で道路を渡り、西嶺長34に流れていく。

写真:上流→下流

西嶺長34から25に入るところ。

写真:上流→下流

25に入ったところ。おそらくポンプでくみ上げられた水が流れていく。

写真:上流→下流

25のブロックを抜け22に入るところ。ここで水が流れる区間が終わる。水路はなおこの先に進んでいるというが..．

写真:上流→下流

22に入ったところ。実はここから水路は登りになる。いったいどうやって山越えをしたのだろう。実に不思議である。

写真:上流→下流